橋梁支座架設于墩臺上，頂面支承橋梁上部結構的裝置。橋梁支座功能為將上部結構固定于墩臺，承受作用在上部結構的各種力，并將它地傳給墩臺；在荷載、溫度、混凝土收縮和徐變作用下，支座能適應上部結構的轉角和位移，使上部結構可自由變形而不產(chǎn)生額外的附加內力。

　　柯城20米橋檢車(chē)出租在布置支座時(shí)需要考慮以下的基本原則：

　　1.上部結構是空間結構時(shí)，支座應能同時(shí)適應橋梁順橋向（x方向）和橫橋向（y方向）的變形；

　　2.支座能的傳遞垂直和水力；

　　3.支座應使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束；

　　4.鐵路橋梁通常在每聯(lián)梁體上設置一個(gè)固定支座；

　　5.當橋梁位于坡道上，固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上；

　　6.當橋梁位于平坡上，固定支座宜設在主要行車(chē)方向的端橋臺上；

　　7.固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方；

　　8.在同一橋墩上的幾個(gè)支座應具有相近的轉動(dòng)剛度；

　　9.連續梁可能發(fā)生支座沉陷時(shí)，應考慮制作高度調整的可能性。

　　總之，橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應梁體的自由變形。

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