汽車(chē)座椅系統結構復雜，零部件種類(lèi)繁多，工程應用中為了縮短開(kāi)發(fā)周期個(gè)減少試驗費用，通常先對座椅進(jìn)行虛擬分析，以保證試驗驗證合格率。   

汽車(chē)座椅是乘員約束系統的重要組成部分，其在保證乘員安全性和舒適性方面作用明顯。座椅開(kāi)發(fā)過(guò)程中，需要開(kāi)展各種試驗來(lái)驗證其性能、強度和疲勞等。頭枕強度試驗是座椅系統靜態(tài)強度試驗的主要內容之一，其有效實(shí)施可保證汽車(chē)碰撞時(shí)頭枕對乘員頸椎的保護作用。

西安力創(chuàng )（LETRY）公司專(zhuān)業(yè)制造汽車(chē)座椅固定裝置及頭枕強度動(dòng)靜態(tài)試驗系統，用于對適用于GB/T 15089-2001、GB 13057-2003、GB 15083-200X標準中M1、N類(lèi)汽車(chē)的座椅、頭枕及其固定裝置的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)強度試驗，也可以用于對折疊式座椅、側向座椅、后向座椅等的試驗。

本試驗系統通過(guò)計算機控制加載，電液伺服作動(dòng)器實(shí)現快速高響應動(dòng)作，根據預設的適應相應標準要求的試驗程序，可以完成以下幾種試驗： 

1、靜態(tài)試驗；

2、動(dòng)態(tài)試驗：（1）前方撞擊（2）后方撞擊；

3、頭枕性能試驗；

4、座椅背靠及頭枕吸能性能試驗

主要技術(shù)參數

 1、試驗力：5kN；

 2、試驗力測量精度：±0.5%

 3、電液伺服作動(dòng)器的位移：300mm

 4、變形（位移）測量精度：測量精度為示值的±0.5%

 5、所有傳感器均具有自識別功能，傳感器測量通過(guò)手動(dòng)和自動(dòng)調節

 6、動(dòng)態(tài)試驗波形：正弦波、三角波、沖擊斜波