120救護車(chē)無(wú)線(xiàn)視頻監控系統,救護車(chē)內安裝上攝像頭能記錄下救護車(chē)內發(fā)生的事情,醫生有沒(méi)有全力搶救患者,醫護人員有沒(méi)有受到威脅都一目了然。這樣能有效地規范醫護人員的行為,如果家屬質(zhì)疑醫生,則可以調取監控查看,避免醫患糾紛的發(fā)生,同時(shí)還能保護醫護人員和患者的合法權益。

120急救體系突出的問(wèn)題

(1) 急救中心值班人員不能快速、準確的作出判斷和下達指令，無(wú)法對謊報、誤報、錯報等情況給予有效判斷。

(2) 救護急救車(chē)外出區域大、地形和路況復雜，給救護員和急救車(chē)的調度帶來(lái)很大難度。

(3) 當急救急救車(chē)外出進(jìn)行救援作業(yè)時(shí)，無(wú)法確定這些急救車(chē)確切的、實(shí)時(shí)的位置，急救車(chē)出行的線(xiàn)路是否暢通，能否在最短時(shí)間內到達求救現場(chǎng)。

(4) 如何保證救護車(chē)出車(chē)過(guò)程不因司機和跟車(chē)醫護人員的個(gè)人行為導致急救急救車(chē)任務(wù)延誤。

(5) 司機在途中是否隨意停留，是否中途壞車(chē)，醫護人員是否按規定進(jìn)行救治準備工作等。

目前僅僅依靠120的電話(huà)受理已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足人民群眾對急救的需求。為了在面臨突發(fā)大型公共衛生事件時(shí)更好的整合全市的急救資源和方便統一指揮，同時(shí)解決惡意電話(huà)騷擾、院前糾紛和院間糾紛等問(wèn)題，需要在120急救中心配備一代化的急救指揮調度系統。

120急救車(chē)GPS調度視頻監控系統目標

120急救車(chē)GPS調度視頻監控系統是專(zhuān)為救護車(chē)實(shí)時(shí)調度監控及路線(xiàn)規劃設計的系統，通過(guò)北斗/GPS技術(shù)、4G通信技術(shù)、GIS地圖技術(shù)、視頻處理技術(shù)及統一的信息平臺，實(shí)現對救護車(chē)動(dòng)態(tài)位置的實(shí)時(shí)監控、調度控制、雙向通信、歷史數據回放、車(chē)內外視頻實(shí)時(shí)監控等功能，從根本上提高調度指揮系統對救護車(chē)狀況的實(shí)時(shí)掌握與應變能力。

120急救車(chē)GPS調度視頻監控系統設計

在設計120急救指揮調度系統時(shí)，以技術(shù)先進(jìn)、系統實(shí)用、架構合理、產(chǎn)品主流、性?xún)r(jià)比高、維護量低、安全度高為基本建設原則，規劃系統的整體構架。

通訊系統：溝通急救中心與移動(dòng)終端，負責監控終端的監控業(yè)務(wù)操作，處理大量的移動(dòng)終端發(fā)來(lái)的服務(wù)請求和定位數據。

平臺數據庫：存儲管理系統中所有的基礎數據和拓展數據。

急救中心：整個(gè)系統的核心，負責系統數據的收發(fā)、存儲與處理，并提供友好的人機界面，滿(mǎn)足監控、調度、管理、統計等需要；系統包括：通信接口、信息派發(fā)模塊、GIS地理信息模塊、中心數據庫服務(wù)（入網(wǎng)急救車(chē)和車(chē)載設備管理信息系統、監控終端管理系統）、電子地圖數據等多個(gè)模塊，既滿(mǎn)足數據和語(yǔ)音、無(wú)線(xiàn)和有線(xiàn)調度管理的功能需求，又滿(mǎn)足手動(dòng)和自動(dòng)報警監控的功能需求。

急救中心分控系統：通過(guò)APT接口與其他中心對接，系統數據流納入軟件中心數據核心進(jìn)行統一管理。

平臺支撐服務(wù)系統：集成服務(wù)管理平臺，分模塊處理各個(gè)子功能。

急救車(chē)無(wú)線(xiàn)遠程視頻終端系統結構

120救護指揮中心：120急救指揮系統的控制中心，布置分布式坐席系統，搭建拼接大屏幕，綜合統籌和管理系統的業(yè)務(wù)處理、救護急救車(chē)的調度派遣、外出及院內急救醫護人員的調配、病人病情及救治安排等。

120呼救系統：負責接收來(lái)自電話(huà)機和網(wǎng)絡(luò )的呼叫求救，對呼救來(lái)電的應對處理，以及遠程通話(huà)對講的通訊連接。

定位監控采集系統：提供急救急救車(chē)的定位及導航、遠程監控視頻信息的傳輸。

救護急救終端：提供多種救護急救終端的系統接口,便于現場(chǎng)設備的數據回傳。

120急救車(chē)GPS調度視頻監控系統特色功能

急救車(chē)

監控管理單位所有急救車(chē)的即時(shí)準確位置及急救車(chē)即時(shí)狀態(tài)。監控信息包含急救車(chē)所在全國范圍內準確位置、急救車(chē)行駛狀態(tài)如速度、方向、經(jīng)緯度及有無(wú)超速、越界報警信息等。

急救車(chē)行駛歷史記錄回放

系統可以按設置的時(shí)間段在電子地圖上直觀(guān)再現急救車(chē)運行的路線(xiàn)，管理者可以設定軌跡回放的速度和回放的間隔，可以暫?；蛲Ｖ管壽E回放。鼠標指向任意軌跡點(diǎn)，系統會(huì )顯示該軌跡點(diǎn)的時(shí)間、速度、方向等歷史數據，為急救車(chē)的管理提供了管理依據。

里程統計

可以統計所有急救車(chē)或某些急救車(chē)在某一時(shí)間段內行駛過(guò)的行駛里程，并可存表打印。給急救車(chē)管理部門(mén)或財務(wù)部門(mén)提供準確的急救車(chē)行駛數據參考。

報表輸出

急救車(chē)詳細資料輸出，對急救車(chē)進(jìn)行集中統一的信息化管理，包括里程統計、溫度統計、趟程統計、油耗統計、剎車(chē)統計等都可以報表輸出。

緊急報警

當急救車(chē)出現緊急情況例如：搶劫、疲勞駕駛、GPS掉電、GPS天線(xiàn)開(kāi)路、超速等都自動(dòng)報警，便于監控人員及時(shí)做處理。

緊急報警詳細介紹：

1)超速報警

管理者可以預先設定急救車(chē)的限速標準,當急救車(chē)實(shí)際行駛速度超出這個(gè)值時(shí),系統會(huì )自動(dòng)提示報警,終端也會(huì )以聲、文字信息提醒駕駛員謹慎駕駛、超速行駛的數據會(huì )在系統中自動(dòng)記錄下來(lái),方便用戶(hù)進(jìn)行查詢(xún),對管理部門(mén)有效管理違章超速和對駕駛員工作考評提供了有效依據。

2)越界報警

包括電子圍欄和偏離營(yíng)運線(xiàn)路報警。管理者可以對急救車(chē)的運輸行駛路徑設定規定的行駛路徑范圍,一旦超出設定的路徑,則系統會(huì )自動(dòng)提示報警。電子圍欄分為駛入設定區域報警和駛出設定區域報警，偏離營(yíng)運線(xiàn)路報警設定的限值為半徑0.1KM。越界行駛記錄都會(huì )在系統中自動(dòng)記錄。

3)疲勞駕駛報警

管理者可以預先設定急救車(chē)連續行駛的時(shí)間范圍，當駕駛員駕駛急救車(chē)超出這個(gè)時(shí)間范圍時(shí)，系統提示報警，同時(shí)車(chē)載終端會(huì )以文字、聲音形式向駕駛員友好提醒，告訴他們已經(jīng)處于疲勞駕駛狀態(tài)，請他們注意行車(chē)安全。疲勞駕駛報警記錄會(huì )在系統中及記錄儀中自動(dòng)記錄。

4)緊急報警

當急救車(chē)遇到緊急情況時(shí)，駕駛員可以使用急救車(chē)上安裝的報警終端向監控中心報警，監控中心可以在時(shí)間獲知急救車(chē)出事地點(diǎn)，可以有效防止被劫被盜，對急救車(chē)的安全行駛，駕駛員的生命安全有著(zhù)積極的意義。緊急報警記錄會(huì )在系統中自動(dòng)記錄。

遠程實(shí)時(shí)視頻及語(yǔ)音功能

實(shí)時(shí)視頻：即時(shí)的視頻瀏覽，支持多畫(huà)面同時(shí)瀏覽，急救車(chē)位置信息、設備狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò )傳輸速度、實(shí)時(shí)傳輸流量等

急救車(chē)智能調度（加配顯示屏、麥克風(fēng)）

調度信息發(fā)布

系統可以短信息的方式發(fā)布各類(lèi)調度管理信息、天氣預報、路況通知、關(guān)懷祝福信息等。系統可預設常用調度管理信息，使用時(shí)只要打勾選中后就可發(fā)送。同時(shí)，車(chē)載終端也可預設常用回復短信，駕駛員通過(guò)液晶調度屏按鍵選擇后即可發(fā)送到監控中心，大大提高操作的便捷性。

監聽(tīng)功能

當急救車(chē)發(fā)生緊急報警或其它警情時(shí),監控中心可以通過(guò)撥打車(chē)載終端的手機號來(lái)監聽(tīng)車(chē)內狀況,反之,駕駛員也可通過(guò)調度屏上預設的報碼撥通監控中心電話(huà)，讓管理者監聽(tīng)車(chē)內狀況；連接麥克風(fēng)可實(shí)現與車(chē)內通話(huà)功能。