轉向器的作用是把來(lái)自轉向盤(pán)的轉向力矩和轉向角進(jìn)行適當的變換（主要是減速增矩），再輸出給轉向拉桿機構，從而使汽車(chē)轉向，所以轉向器本質(zhì)上就是減速傳動(dòng)裝置，一般有1~2級減速傳動(dòng)副。

依據標準: QC/T29096-1992《汽車(chē)轉向器總成臺架試驗方法》

技術(shù)指標:

    1、驅動(dòng)轉角：±1500°   轉角測量精度：0.5°

    2、扭矩：100Nm      扭矩測量精度：±0.5%。

    3、轉速：120r/min   轉速控制精度：±0.5%

    4、負載載荷：20KN   負荷測量精度：±0.5%。

    5、負載行程： ±125mm   測量精度:±0.5%。

    6、工作頻率：10Hz

    7、控制方式：位移反饋、負荷反饋、扭矩反饋、轉角反饋控制

    8、環(huán)境箱溫度：-40℃ -- 150℃

試驗功能：

    1、可對汽車(chē)轉向器實(shí)現高、低溫環(huán)境下的疲勞耐久試驗

    2、程控加載試驗

    3、模擬道路試驗

    4、繪制試驗曲線(xiàn)

5、具有多種自動(dòng)保護功能

工作原理：

    1、輸入軸伺服電機驅動(dòng)、輸出端動(dòng)態(tài)伺服作動(dòng)器加載

    2、多通道動(dòng)態(tài)電液伺服控制技術(shù)，實(shí)現全數字閉環(huán)控制,

    3、計算機參與控制測量與數據處理、PID自動(dòng)調節

    4、旋轉速度、加載負荷、頻率、振幅均無(wú)級可調