汽車(chē)v型推力桿總成性能及疲勞測試系統，可實(shí)現三維5自由度動(dòng)態(tài)（疲勞）加載試驗，主要用于推力桿、橡塑關(guān)節、球鉸、橡膠彈性體等進(jìn)行三維5自由度疲勞試驗耐久性能試驗。也可用于金屬材料及其構件等零部構件的拉、壓、扭、擺動(dòng)多向復合試驗，本系統在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、用戶(hù)自定義波形下進(jìn)行多種試驗。

根據試驗條件的不同可進(jìn)行以下試驗：

 1、單純拉壓疲勞試驗；

 2、單純扭轉疲勞試驗；

 3、單純擺動(dòng)動(dòng)態(tài)試驗；

 4、拉（壓）扭復合疲勞試驗；

 5、拉（壓）擺動(dòng)復合疲勞試驗；

 6、拉（壓）、擺動(dòng)、扭轉復合疲勞試驗

 7、汽車(chē)v型推力桿總成性能及疲勞三維5自由度測試

 8、汽車(chē)I型推力桿總成性能及疲勞三維4自由度測試。

V型推力桿總成裝置，通常設置在載重汽車(chē)中、后橋上，成對使用。其一端通過(guò)球面銷(xiāo)與車(chē)架鉸接，另一端則安裝在車(chē)橋上，通過(guò)關(guān)節軸承與車(chē)橋鉸接，其主要作用是穩定車(chē)橋，保持車(chē)橋的穩定位置，同時(shí)克服彈簧鋼板只能傳遞縱向力和側向力而不能傳遞牽引力、制動(dòng)力及其相應的反作用力矩的弊端。因而當載重汽車(chē)過(guò)載時(shí)，V型推力桿可將沖擊載荷有效均衡地分配給車(chē)身兩邊縱梁，減輕橋殼和底盤(pán)受到的沖擊。

V型推力桿對裝配精度和關(guān)鍵連接部位的精度和強度要求很高。同時(shí)由于載重汽車(chē)的工況惡劣，若V型推力桿密封不好，則泥沙等極易進(jìn)入上球座，加快關(guān)節軸承總成磨損，從而導致整個(gè)總成性能下降，使用壽命大大降低。