橋梁檢測車(chē)的引進(jìn)，能夠使橋梁檢測有了更高的度，將進(jìn)步橋梁檢測才能，有效地實(shí)行橋梁動(dòng)態(tài)數據管理，樹(shù)立標準的橋梁檢查工作制度，依據道路等級制定檢測方案，每5年對橋梁檢查一遍，將檢測數據結果存入數據庫，以控制橋梁實(shí)踐工作情況。

　　九江16米橋梁檢測車(chē)出租的桁架結構在展開(kāi)和收回時(shí)有哪些特點(diǎn)：

　　1、垂直架運動(dòng)。由兩個(gè)垂直架油缸推動(dòng)垂直架直到與汽車(chē)底盤(pán)垂直。此過(guò)程中為防止架碰到汽車(chē)底盤(pán)，可同時(shí)操作平行四邊形機構。垂直架運動(dòng)范圍為0°-90°。

　　2、假設汽車(chē)底盤(pán)在非行走狀態(tài)，正常展開(kāi)時(shí)，發(fā)動(dòng)機的扭矩通過(guò)取力器帶動(dòng)液壓馬達工作，液壓馬達通過(guò)齒輪帶動(dòng)齒圈旋轉，從而驅動(dòng)旋轉架繞齒圈幾何中心旋轉，由于此旋動(dòng)是旋轉架與底盤(pán)平臺間的相對運動(dòng)，在桁架結構運動(dòng)分析中可以不考慮。

　　3、塔運動(dòng)。塔在平行四邊形縱臂平面內具有縱向移動(dòng)自由度，多級油缸確定其在此方向的運動(dòng)范圍，它決定了橋梁檢測車(chē)在豎直方向的運動(dòng)范圍即平臺下降，只有在平行四邊形運動(dòng)置時(shí)才能塔油缸。

　　4、平行四邊形機構運動(dòng)。由兩個(gè)平行四邊形油缸驅動(dòng)，平行四邊形橫臂和縱臂及垂直架構成平行四邊形，此運動(dòng)相對于垂直架的運動(dòng)角度為90度。

　　5、伸縮平臺運動(dòng)。由一個(gè)伸縮平臺油缸驅動(dòng)，決定橋梁檢測車(chē)水平作業(yè)范圍。

　　6、旋轉軌運動(dòng)。通過(guò)液壓馬達驅動(dòng)齒輪可作0°-180°范圍內的水平旋轉。

　　7、基本平臺運動(dòng)。由兩個(gè)基本平臺油缸驅動(dòng)，油缸一端固定在旋轉軌末端，端聯(lián)結在基本平臺底端，旋轉軌穩定后才能運動(dòng)。

　　常德橋檢車(chē)租賃快捷方便，在多個(gè)省市設有車(chē)輛租賃服務(wù)中心，橋梁檢測車(chē)可以對橋梁損壞時(shí)進(jìn)行快速修復，道路橋梁長(cháng)期使用過(guò)程中的，還可以鋪設橋梁底部的電力，通訊電纜等設施，同時(shí)，也有定期維護和檢修的功能。