該機液壓步履樁架主要由頂部滑輪組、立柱、斜撐桿、底盤(pán)、行走機構、回轉機構、卷?yè)P機構、操縱室、液壓系統及電氣系

統組成.

立柱為折疊式,采用箱形截面結構型式,法蘭連接方式。立柱兩側配有圓形或方形滑道作為動(dòng)力頭、鉆桿上下運動(dòng)的導向和

抗扭。此種鉆機配備的箱形可折疊式立柱利用液壓缸進(jìn)行起降,方便快捷,運輸時(shí)也不需拆卸。立柱下部與上盤(pán)鉸接,中后部與

斜撐桿鉸接,立柱頂部有滑輪組,用來(lái)完成對動(dòng)力頭、鋼筋籠和注漿導管等的起降。動(dòng)力頭可沿滑道上下滑動(dòng)托運時(shí)可拆卸。

行走機構

行走機構為液壓步履式。前進(jìn)時(shí)四個(gè)支腿液壓缸支地撐起，下盤(pán)離地通過(guò)液壓系統驅動(dòng)行走油缸實(shí)現樁機履靴前行,然后收

起支腿落下,通過(guò)液壓缸收縮拉動(dòng)底盤(pán)前行, 經(jīng)過(guò)如此反復操作實(shí)現樁機前行。

回轉機構

回轉機構由中速液壓馬達通過(guò)減速器帶動(dòng),在四個(gè)支腿液壓缸的配合下,可使樁機實(shí)現360度回轉。由于液壓馬達具有功率

穩定、運轉平穩、轉動(dòng)慣性小和啟動(dòng)效率高等特點(diǎn),因而樁機具有回轉平穩、無(wú)沖擊、無(wú)振動(dòng)、整機的穩定性良好及使用壽命長(cháng)

的優(yōu)點(diǎn)。

動(dòng)力機構

動(dòng)力頭采用三環(huán)減速機構,此種減速機構已是相當成熟的產(chǎn)品。大中心孔的減速機,成載過(guò)載能力高、結構緊湊、噪音小、

壽命長(cháng),是國內鉆機最理想的動(dòng)力裝置。它有兩個(gè)風(fēng)冷電機、減速器、彎頭、排氣裝置、提升架和滑快組成。工作時(shí)兩個(gè)電機通

過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)減速器的高速旋轉,將動(dòng)力低速軸通過(guò)法蘭帶動(dòng)鉆桿、鉆頭作旋轉運動(dòng)。

液壓機構

主要7個(gè)液壓油缸構成。其中包含4個(gè)支腿油缸, 1個(gè)行走油缸, 2個(gè)變幅油缸。支腿油缸分布在機器四個(gè)角上實(shí)現機器主體的

起落高度為1.1米和1.6米兩種,根據機器型號不同采用不同高度的油缸。行走油缸位于整機底盤(pán)中部,配合4個(gè)支腿油缸起落,從

而行走油缸收縮拉動(dòng)底盤(pán)使整機前行。行走油缸長(cháng)1.6米,所以機器行走步長(cháng)為1.6米。變幅油缸位于中盤(pán)前段偏,立柱下方偏

后,主要起撐起立柱作用。7個(gè)油缸的收縮可以在操縱室操作。

操縱機構

操縱室位于鉆機后部主卷?yè)P機前方,鐵殼結構,三面開(kāi)窗,可保證視野開(kāi)闊,安全舒適。鉆機是由電液聯(lián)合控制,所有操縱

電鈕及手柄都置于操縱室前方的控制面板上,操作方便快捷。