對于輕載車(chē)道或停車(chē)場(chǎng)等道路混凝土面層要保持在100m／b[上，才能更好的保證道路穩定性、實(shí)用性。在綜合考慮混凝土結構的情況下，可適 當調整面層厚度，但總體來(lái)說(shuō)不能低于70too。因此，在考慮彩色混凝土透水路面經(jīng)濟性、適用性，及其使用場(chǎng)景的基礎上，需要重點(diǎn)關(guān)注混凝土結構厚度及硬度等級兩方面的內容。 

基層結構。彩色混凝土透水路面質(zhì)量與基層關(guān)系密切，由于其透水性，地表水會(huì )直接通過(guò)混凝土路面滲透到基層，造成基層不穩問(wèn)題，而基層不穩就會(huì )破壞路面，所以，現場(chǎng)施工過(guò)程中需要根據路面使用要求選擇滿(mǎn)足滲流條件、承載能力的結構層。

使用全透水層對于人行道、園林道路等要滿(mǎn)足人行需求，同時(shí)考慮生態(tài)因素，可以結構，基層由素土層夯實(shí)，再鋪設級配碎石或礫石；一般輕載荷停車(chē)場(chǎng)，要確保承載要求多 選擇高 度混凝土，并設計一定的厚度，考慮地表水對基層的影響，可以使用商品混凝土結構層，增加硬度及基層的隔水層作用。