軌排支撐架斜支撐,地鐵支撐架支護,中新運廠(chǎng)家提供不同規格,型號,品牌等,質(zhì)量?jì)?yōu),價(jià)格實(shí)惠,質(zhì)量有保證,一件起訂,快速發(fā)貨,規格齊全。

斜支撐是固定鋼軌支撐架使用的也叫調節桿。

鋼軌斜支撐用于城際鐵路、地鐵軌道施工要求采用人工散枕。龍門(mén)吊配合框架安裝形成軌排（中新運軌道交通），利用軌排上的高程螺桿調節器合軌向調節裝置調整軌排的水平和高度，然后進(jìn)行混凝土澆筑，形成整體道床。

道岔支撐架、軌排支撐架的斜支撐，起到固定作用。

斜支撐技術(shù)規格：

600-1100mm、700-1200mm、800-1300mm、900-1400mm（可定制）

圓鋼：直徑48Φmm

螺桿：直徑32Φmm

道岔架設

(1)道岔連接成整體后方可架軌，鋼軌支撐架分別安裝在順坡終點(diǎn)、尖軌、轉轍器部分前、中、后，導曲線(xiàn)部分前、中、后，轍叉部分前、中、后等位置，且須在支距點(diǎn)處設置鋼軌支撐架以利于支距調整。

(2)道岔架設采用橫向支撐架，將其已初步連成的的道岔支撐架設，如圖-5所示。道岔架設按照每隔四根軌枕架設一個(gè)橫向支撐架，道岔的導曲線(xiàn)部位，在其中部向轍叉后每處增設一個(gè)支撐架，以確保道岔支撐架設的整體性。

(3)安裝鋼軌支承架時(shí)，左右必須適中。道岔直股線(xiàn)路部分支撐架要垂直線(xiàn)路中心方向，曲線(xiàn)部分支承架垂直切線(xiàn)方向，不得歪斜。

中新運(山東)產(chǎn)品鋪架工裝系列：鋼軌支撐架、鋼軌單渡線(xiàn)道岔支撐架、交叉渡線(xiàn)道岔支撐架、調軌支架地面段支撐架、調軌支架地下段支撐架、道岔短軌架、縱向軌枕支撐架頭、軌排斜支撐、鋼支墩、鋼模板、圓形水溝模板、浮置板中心水溝模板、槽型軌調軌支架、走行軌支墩、U型卡子、5號道岔支撐架、軌距拉桿、走行軌支腿、斜撐、軌支架、半圓模板、圓形水溝模板、平板小車(chē)、方混泥土料斗、軌排短支撐、軌排長(cháng)支撐、道岔支架、地鐵調整架、螺桿調節器等產(chǎn)品。

鐵路支撐架支護產(chǎn)品廣泛運用于高鐵,地鐵,鐵路站場(chǎng)等各類(lèi)軌道交通項目,已完成80余條重點(diǎn)鐵路建設項目產(chǎn)品供應,遠銷(xiāo)全球30多個(gè)地區,鋪架工裝裝備制造的企業(yè)。

業(yè)務(wù)涉及北京地鐵、天津地鐵、上海地鐵、廣州地鐵、武漢地鐵、深圳地鐵、南京地鐵、成都地鐵、沈陽(yáng)地鐵、佛山地鐵、重慶地鐵、西安地鐵、蘇州地鐵、昆明地鐵、杭州地鐵、哈爾濱地鐵、鄭州地鐵、長(cháng)沙地鐵、寧波地鐵、無(wú)錫地鐵、大連地鐵、青島地鐵、南昌地鐵、福州地鐵、東莞地鐵、南寧地鐵、合肥地鐵、石家莊地鐵、長(cháng)春地鐵、貴陽(yáng)地鐵、廈門(mén)地鐵、長(cháng)春地鐵、蘇州地鐵、洛陽(yáng)地鐵、南寧地鐵、石家莊地鐵、烏魯木齊地鐵、溫州地鐵、濟南地鐵、蘭州地鐵 、徐州地鐵、常州地鐵、金華地鐵等地。